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2015年這些020都陣亡了,你能突圍嗎?

2015年對O2O創(chuàng)業(yè)者而言是特殊的一年。

自從雙創(chuàng)提出以來,萬千創(chuàng)業(yè)者前赴后繼投身O2O大潮。我們目睹燒錢之殤蔓延整個戰(zhàn)場,幕后推手促成一樁樁商業(yè)聯(lián)姻,創(chuàng)業(yè)者們紛紛抱團取暖。

2016年,創(chuàng)業(yè)者們應(yīng)該何去何從?當年在風口上不小心飛起來的豬,如今落在何處?

先來看一份2015年O2O死亡榜單醒醒腦。

餐飲

品牌名稱

成立時間

所在地

經(jīng)營范圍

叫個外賣

2014年11月

湖南

O2O外賣

燒飯飯

2014年12月

上海

上門廚師服務(wù)

呆鵝早餐

2014年4月

浙江

早餐預定平臺

e食e客

2013年9月

上海

美食餐飲分享預定

出行

品牌名稱

成立時間

所在地

經(jīng)營范圍

考拉班車

2015年3月

北京

互聯(lián)網(wǎng)定制巴士

Cocar共享租車

2014年9月

上海

P2P租車平臺

愛拼車

2013年10月

浙江

P2P智能拼車

社區(qū)

品牌名稱

成立時間

所在地

經(jīng)營范圍

叮咚小區(qū)

2014年1月

上海

社區(qū)本地生活服務(wù)

社區(qū)001

2012年3月

北京

在線購物及配送

身邊家政

2013年5月

北京

家政上門服務(wù)

呵護網(wǎng)

2010年12月

上海

年輕父母網(wǎng)絡(luò)互動社區(qū)

車后服務(wù)

品牌名稱

成立時間

所在地

經(jīng)營范圍

e洗車

2012年1月

北京

上門洗車

車8洗車

2015年3月

北京

上門洗車

云洗車

2013年4月

北京

上門洗車

嗒嗒洗車

2014年3月

北京

上門洗車

美業(yè)

品牌名稱

成立時間

所在地

經(jīng)營范圍

時尚貓

2013年7月

北京

發(fā)型師預約服務(wù)

放心美

2013年7月

北京

地理定位對接用戶和發(fā)型師

SHOW發(fā)

2013年8月

廣東

提供美發(fā)解決方案

集體倒下的根本原因

A. 同質(zhì)化嚴重

外賣、社區(qū)、出行等O2O細分領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司之間業(yè)務(wù)同質(zhì)化高,競爭不可避免的被導向資本能力比拼。沒有差異化和資源優(yōu)勢的創(chuàng)業(yè)公司難以脫穎而出。

B. 商業(yè)邏輯行不通

并非所有的傳統(tǒng)行業(yè)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)的簡單結(jié)合獲得改造。O2O行業(yè)門檻偏低,創(chuàng)業(yè)公司較容易進入,但可能面臨諸多陷阱。比如:用戶需求并非真實存在、毛利不足以覆蓋運營成本等。

C. 資金鏈斷裂

融資大環(huán)境對于2015年O2O領(lǐng)域的發(fā)展影響巨大,過度依賴資本的商業(yè)模式在“寒冬”里受到很大考驗,一些有潛力公司因為無法保持順利的融資節(jié)奏,導致資金鏈斷裂。

行業(yè)之變

A.抱團取暖2015年下半年,資本寒冬到來,O2O領(lǐng)域尤其是大額融資遇冷。新一輪融資狀況不理想,促使O2O同業(yè)公司選擇抱團取暖。

B.燒錢之殤O2O競爭激烈,以持續(xù)高額補貼來獲取用戶的方式帶來嚴重資本消耗,大部分O2O公司自身造血能力不足,導致業(yè)務(wù)難以為繼。

C.幕后推手在創(chuàng)始人與投資人的利益博弈之下,不同O2O公司背后的共同資本方,成為合并的直接推手。

典型的合并事件:

  • 2015年2月14日,滴滴快的合并

  • 2015年4月17日,58同城宣布戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng),以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2%的股份

  • 2015年10月8日,美團大眾點評合作,成為中國最大的本地生活服務(wù)平臺

  • 2015年10月26日,攜程去哪兒達成股權(quán)置換交易,成為中國最大的O2O聯(lián)合體。

2016,何去何從?

A. 回歸商業(yè)邏輯本質(zhì)

擺脫盲目補貼和燒錢的打法,O2O創(chuàng)業(yè)者需要回歸商業(yè)邏輯的本質(zhì),從中挖掘機會。

  • 核心是為傳統(tǒng)線下消費提供更好的在線解決方案,同事要意識到這個“更好的方案”并非在所有傳統(tǒng)行業(yè)中都存在。

  • 為傳統(tǒng)行業(yè)提供基于線下服務(wù)的價值,并非僅僅為了集客和導流。

  • 在前端為用戶提供便利,提升效率。在后端,通過IT系統(tǒng)或供應(yīng)鏈的改造,幫助線下商戶降低管理成本,提高運營效率。

B. 大平臺需要完成從“流量”到“用戶”的轉(zhuǎn)化

在變局下,大型O2O平臺一方面提升轉(zhuǎn)化能力,一方面打造平臺之上的自營垂直服務(wù)。

  • 以京東到家、餓了么、58到家為代表的“入口型”O(jiān)2O平臺,下階段的機會在于如何把“流量”更好地轉(zhuǎn)化為“用戶”——即從“獲取用戶”到“用戶運營”。轉(zhuǎn)化能力越強,入口價值越大。

  • 為更好的形成用戶黏性,建立壁壘,入口型平臺也可以選擇一些細分領(lǐng)域拓展自營服務(wù)(如58到家的家政業(yè)務(wù)),或切入基礎(chǔ)服務(wù)環(huán)節(jié)(如餓了么配送)。

C. 垂直類O2O用服務(wù)建立壁壘

和平臺相比,垂直領(lǐng)域的O2O公司需要進一步提升內(nèi)功,線下服務(wù)環(huán)節(jié)成為重點。

  • 平臺能夠形成壟斷,但服務(wù)不行。隨著市場回歸理性,O2O業(yè)務(wù)中線上獲客、導流能力的拼殺暫告一段落,對線下服務(wù)端的改造將成為重點,即提升服務(wù)效率和體驗。

  • 入口型平臺格局大致已定,創(chuàng)業(yè)者從某個垂直品類切入,或能建立自己的壁壘。創(chuàng)業(yè)機會將更多出現(xiàn)在對垂直服務(wù)行業(yè)的改造上。

  • 重決策、重服務(wù)、高客單、可規(guī);卣鳎谴怪鳖怬2O較為理想的切入點。同時,需要在規(guī)模、服務(wù)質(zhì)量與成本之間尋找到平衡點,控制擴張節(jié)奏。

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